플러그가 쓰는 ..
죄송하지만 이미지가 없습니다.
아무래도 엔진 시동시에 플러그가 쓴 상태이므로 내일의 장거리 드라이브 전에 플러그 체크를했는데
플러그가 오일 구이
플러그가 오일 구이플러그 홀에 모이는 정도는 아니지만, 이것으로는 시동성 저하도 당연합니다.
그러고 보니 최근 체크하지 ... 상단의 17mm 가방 나사 흔들 흔들
만약을 위해 전후 4 개의 12mm나사도 조사 했습니다만, 이쪽도 꽤 느슨했다.
오일 패킹 교체 후 잠시 체크하지 않고, 포장이 친숙한 (에 단지?) 분 더 조여이 필요했습니다. 평소 정비의 중요성을 새삼인식했습니다. S20의 태핏 주위의 나사류는 체결 정도가 미묘하고강하게 조이면 태핏 커버 설치 부분이 접히거나 가방 나사 패킹이 죽어버려 있습니다. 플러그 클리너 택시와 와이어 브러시로 청소 후 설치했습니다.
그러고 보니 플러그 도금 색상이 바뀌 었어요.
김에 택시 펌프 제트도 검사 및 청소
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.펌프 제트 Power Pomp Jet의 #I를 붙이고 있습니다 만, 분사구 구멍이 4 개 있고,
직경이 순정보다 작은 막힘이 걱정 때때로 체크하고 있습니다.
이제 내일 안심하고 사쿠까지 구동 할 수있다